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產(chǎn)品中心 Products
產(chǎn)品中心 / Products
  • 發(fā)布時(shí)間: 2017 - 07 - 26
    箱型箱外尺寸（mm）箱內(nèi)尺寸開門尺寸內(nèi)容量（m³）最大總重（kg） 自重（kg）長(zhǎng)度寬度高度長(zhǎng)度寬度高度寬度高度20HH G605824389915972235278211.030480258020HHN60582438129559002318108514.838560241020HHD6058243812955900231810852118108514.8385602510
    20FT 全側(cè)開集裝箱，適用于海運(yùn)、內(nèi)陸運(yùn)輸
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產(chǎn)品名稱： Storage Containers - Other
型號(hào)：
時(shí)間： 2017 - 07 - 26
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產(chǎn)品名稱： Storage Containers - Shibutani
型號(hào)：
時(shí)間： 2017 - 07 - 26
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最新新聞 / News More>
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2018 - 06 - 21
集裝箱公寓作為一種新型的住房打造方式，其依托得天獨(dú)厚的材料優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行整體居住環(huán)境的打造，很好的滿足現(xiàn)如今高房?jī)r(jià)、寸金寸土的住房難題，實(shí)現(xiàn)了低成本投入，高享受獲取，進(jìn)而也進(jìn)一步促使了集裝箱公寓綜合使用需求量大幅增加。一、售價(jià)便宜，很好的解決了高房?jī)r(jià)的困擾近年來的房?jī)r(jià)呈現(xiàn)猛漲的趨勢(shì)，高房?jī)r(jià)所帶來的生活壓力困擾了很多住房需求者。而相比不斷疊高的房?jī)r(jià)特點(diǎn)，全球領(lǐng)先的集裝箱公寓通過新型環(huán)保材料的生產(chǎn)融合，不僅綜合價(jià)格走勢(shì)沒有不斷升高，且整體價(jià)格顯得更為親民，是建立在更接近收入水平的居住支出標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的；二、用材更考究，能更好的滿足居住標(biāo)準(zhǔn)的提升隨著人們對(duì)于居住要求的不斷提升，為了更好的迎合現(xiàn)代化居住要求的落實(shí)，集裝箱公寓在具體的用料上也相對(duì)更為考究，通過不斷的材料自主研發(fā)和生產(chǎn)，不僅導(dǎo)入了更符合人體需求的節(jié)能環(huán)保材料，更是滿足了可塑性、可變化性的要求。因而現(xiàn)如今有口皆碑的集裝箱已能很好的滿足高標(biāo)準(zhǔn)的居住環(huán)境要求，尤其依托專業(yè)性更強(qiáng)、設(shè)計(jì)呈現(xiàn)方式更卓越的裝修導(dǎo)入，更是確保了集裝箱公寓整體品質(zhì)呈現(xiàn)的最優(yōu)化。國(guó)內(nèi)專業(yè)的集裝箱公寓所帶來的居住享受價(jià)值，也從側(cè)面問，綜合需求量的穩(wěn)步增長(zhǎng)提供了后盾保障；集裝箱公寓之所以能確保綜合需求量的大幅增加與現(xiàn)代整體房?jī)r(jià)市場(chǎng)的走勢(shì)密不可分，也與集裝箱公寓呈現(xiàn)的不斷優(yōu)化和居住品質(zhì)感的不斷提升有明顯的關(guān)聯(lián)。這也就進(jìn)一步預(yù)示了，能有效解決居住問題品質(zhì)卓越的集裝箱公...
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2017 - 07 - 26
在我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中，活動(dòng)房有有著很重要的地位，不同的領(lǐng)域中，活動(dòng)房都被使用著，比如鐵路、公路、橋梁、海洋、電力、通信、船舶、汽車、飛機(jī)、工程機(jī)械、設(shè)備管道等等各種行業(yè)，按結(jié)構(gòu)體系分類的輕鋼、重鋼、高層、大跨空間、塔桅等在各行各業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。  活動(dòng)板房有著兩業(yè)的特征首先是建筑業(yè)、其次又是制造業(yè)。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，活動(dòng)板房是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對(duì)鋼鐵的大宗需求反過來促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，活動(dòng)房在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也就顯示了出來?；顒?dòng)房是建筑業(yè)中科技含量最高的一部分，率先進(jìn)入了工廠化、機(jī)械化、自動(dòng)化、裝配化、信息化、產(chǎn)業(yè)化，是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的樣板，對(duì)改造傳統(tǒng)行業(yè)有著標(biāo)桿的作用。
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2017 - 07 - 26
在我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中，活動(dòng)房有有著很重要的地位，不同的領(lǐng)域中，活動(dòng)房都被使用著，比如鐵路、公路、橋梁、海洋、電力、通信、船舶、汽車、飛機(jī)、工程機(jī)械、設(shè)備管道等等各種行業(yè)，按結(jié)構(gòu)體系分類的輕鋼、重鋼、高層、大跨空間、塔桅等在各行各業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。  活動(dòng)板房有著兩業(yè)的特征首先是建筑業(yè)、其次又是制造業(yè)。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，活動(dòng)板房是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對(duì)鋼鐵的大宗需求反過來促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，活動(dòng)房在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也就顯示了出來?；顒?dòng)房是建筑業(yè)中科技含量最高的一部分，率先進(jìn)入了工廠化、機(jī)械化、自動(dòng)化、裝配化、信息化、產(chǎn)業(yè)化，是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的樣板，對(duì)改造傳統(tǒng)行業(yè)有著標(biāo)桿的作用。
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2017 - 07 - 26
JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略寫，即日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了確認(rèn)礦工業(yè)品的種類和尺寸、品質(zhì)、性能、安全性等方面的試驗(yàn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)值。通過指定的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，能確認(rèn)此產(chǎn)品是符合JIS標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，可以貼上JIS mark。  目前韓國(guó)的KSA和KTR兩家機(jī)構(gòu)和日本的十幾家機(jī)構(gòu)能進(jìn)行JIS認(rèn)證的審核并頒發(fā)證書。我公司于2009年取得了日本JIS認(rèn)定書，這種證書5年為一個(gè)更新周期，我公司于2014年12月再次順利通過該認(rèn)證的更新；標(biāo)志著我公司鋼鐵活動(dòng)房屋產(chǎn)品及特種集裝箱產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到此行業(yè)的先進(jìn)水平！
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2017 - 07 - 26
JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略寫，即日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了確認(rèn)礦工業(yè)品的種類和尺寸、品質(zhì)、性能、安全性等方面的試驗(yàn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)值。通過指定的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，能確認(rèn)此產(chǎn)品是符合JIS標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，可以貼上JIS mark。目前韓國(guó)的KSA和KTR兩家機(jī)構(gòu)和日本的十幾家機(jī)構(gòu)能進(jìn)行JIS認(rèn)證的審核并頒發(fā)證書。我公司于2009年取得了日本JIS認(rèn)定書，這種證書5年為一個(gè)更新周期，我公司于2014年12月再次順利通過該認(rèn)證的更新；標(biāo)志著我公司鋼鐵活動(dòng)房屋產(chǎn)品及特種集裝箱產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到此行業(yè)的先進(jìn)水平！
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2017 - 07 - 26
不久前，阿聯(lián)酋宣布成立船級(jí)社——Tasneef，并宣稱在三年內(nèi)加入國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）。這是挪威船級(jí)社（DNV）與德國(guó)勞氏船級(jí)社（GL）宣布合并之后，船舶入級(jí)領(lǐng)域又一大事件。高度競(jìng)爭(zhēng)船級(jí)社市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，大多數(shù)業(yè)內(nèi)佼佼者不得不開拓新船型領(lǐng)域，甚至提供咨詢服務(wù)以確保自己的“江湖”地位?！　∪蚯?0大船級(jí)社的市場(chǎng)份額占到全部24家船級(jí)社的絕大部分。法國(guó)船級(jí)社已在巴黎上市，而其他諸如日本船級(jí)社也對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，變得更加商業(yè)化。IACS前主席、DNV海洋和油氣業(yè)務(wù)總裁Tor Svensen認(rèn)為，新成立一家船級(jí)社必然面臨重重困難。“體量很重要?！彼f，大型船級(jí)社也許還將非常依賴商業(yè)資訊服務(wù)所帶來的收入。有鑒于此，阿聯(lián)酋成立一家新的船級(jí)社——Tasneef，并豪言要在三年內(nèi)成長(zhǎng)為一家在全球范圍內(nèi)得到認(rèn)可的機(jī)構(gòu)，似乎有些出人意料。作為國(guó)有企業(yè)，Tasneef將承擔(dān)起為政府檢查的職責(zé)，提供船旗國(guó)服務(wù)并建立起一份自己名下船隊(duì)的名錄。比較優(yōu)勢(shì)Tasneef成立委員會(huì)負(fù)責(zé)人Rashed Alhebsi表示，盡管面臨對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，其中不少還是百年老店，但在中東仍有供新船級(jí)社立足的一席之地。阿聯(lián)酋富查伊拉港和巴林哈里發(fā)港近年來貨量增長(zhǎng)迅猛，新落成的石油管道吸引了更多油輪掛靠富查伊拉港，而巴林哈里發(fā)港的集裝箱貿(mào)易量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)?？仆卮景⒗喆瑵撛诘?.8萬TEU型船訂單可能會(huì)大幅提...

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