在我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中，活動(dòng)房有有著很重要的地位，不同的領(lǐng)域中，活動(dòng)房都被使用著，比如鐵路、公路、橋梁、海洋、電力、通信、船舶、汽車(chē)、飛機(jī)、工程機(jī)械、設(shè)備管道等等各種行業(yè)，按結(jié)構(gòu)體系分類(lèi)的輕鋼、重鋼、高層、大跨空間、塔桅等在各行各業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。 活動(dòng)板房有著兩業(yè)的特征首先是建筑業(yè)、其次又是制造業(yè)。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，活動(dòng)板房是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對(duì)鋼鐵的大宗需求反過(guò)來(lái)促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，活動(dòng)房在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也就顯示了出來(lái)?；顒?dòng)房是建筑業(yè)中科技含量最高的一部分，率先進(jìn)入了工廠化、機(jī)械化、自動(dòng)化、裝配化、信息化、產(chǎn)業(yè)化，是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的樣板，對(duì)改造傳統(tǒng)行業(yè)有著標(biāo)桿的作用。
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JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略寫(xiě)，即日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了確認(rèn)礦工業(yè)品的種類(lèi)和尺寸、品質(zhì)、性能、安全性等方面的試驗(yàn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)值。通過(guò)指定的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，能確認(rèn)此產(chǎn)品是符合JIS標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，可以貼上JIS mark。目前韓國(guó)的KSA和KTR兩家機(jī)構(gòu)和日本的十幾家機(jī)構(gòu)能進(jìn)行JIS認(rèn)證的審核并頒發(fā)證書(shū)。我公司于2009年取得了日本JIS認(rèn)定書(shū)，這種證書(shū)5年為一個(gè)更新周期，我公司于2014年12月再次順利通過(guò)該認(rèn)證的更新；標(biāo)志著我公司鋼鐵活動(dòng)房屋產(chǎn)品及特種集裝箱產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到此行業(yè)的先進(jìn)水平！
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JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略寫(xiě)，即日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了確認(rèn)礦工業(yè)品的種類(lèi)和尺寸、品質(zhì)、性能、安全性等方面的試驗(yàn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)值。通過(guò)指定的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，能確認(rèn)此產(chǎn)品是符合JIS標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，可以貼上JIS mark。 目前韓國(guó)的KSA和KTR兩家機(jī)構(gòu)和日本的十幾家機(jī)構(gòu)能進(jìn)行JIS認(rèn)證的審核并頒發(fā)證書(shū)。我公司于2009年取得了日本JIS認(rèn)定書(shū)，這種證書(shū)5年為一個(gè)更新周期，我公司于2014年12月再次順利通過(guò)該認(rèn)證的更新；標(biāo)志著我公司鋼鐵活動(dòng)房屋產(chǎn)品及特種集裝箱產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到此行業(yè)的先進(jìn)水平！
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![全球最小船級(jí)社的“生意經(jīng)”]( "全球最小船級(jí)社的“生意經(jīng)”")
不久前，阿聯(lián)酋宣布成立船級(jí)社——Tasneef，并宣稱(chēng)在三年內(nèi)加入國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）。這是挪威船級(jí)社（DNV）與德國(guó)勞氏船級(jí)社（GL）宣布合并之后，船舶入級(jí)領(lǐng)域又一大事件。高度競(jìng)爭(zhēng)船級(jí)社市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，大多數(shù)業(yè)內(nèi)佼佼者不得不開(kāi)拓新船型領(lǐng)域，甚至提供咨詢(xún)服務(wù)以確保自己的“江湖”地位。 全球前10大船級(jí)社的市場(chǎng)份額占到全部24家船級(jí)社的絕大部分。法國(guó)船級(jí)社已在巴黎上市，而其他諸如日本船級(jí)社也對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，變得更加商業(yè)化。IACS前主席、DNV海洋和油氣業(yè)務(wù)總裁Tor Svensen認(rèn)為，新成立一家船級(jí)社必然面臨重重困難。“體量很重要?！彼f(shuō)，大型船級(jí)社也許還將非常依賴(lài)商業(yè)資訊服務(wù)所帶來(lái)的收入。有鑒于此，阿聯(lián)酋成立一家新的船級(jí)社——Tasneef，并豪言要在三年內(nèi)成長(zhǎng)為一家在全球范圍內(nèi)得到認(rèn)可的機(jī)構(gòu)，似乎有些出人意料。作為國(guó)有企業(yè)，Tasneef將承擔(dān)起為政府檢查的職責(zé)，提供船旗國(guó)服務(wù)并建立起一份自己名下船隊(duì)的名錄。比較優(yōu)勢(shì)Tasneef成立委員會(huì)負(fù)責(zé)人Rashed Alhebsi表示，盡管面臨對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，其中不少還是百年老店，但在中東仍有供新船級(jí)社立足的一席之地。阿聯(lián)酋富查伊拉港和巴林哈里發(fā)港近年來(lái)貨量增長(zhǎng)迅猛，新落成的石油管道吸引了更多油輪掛靠富查伊拉港，而巴林哈里發(fā)港的集裝箱貿(mào)易量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)?？仆卮景⒗喆瑵撛诘?.8萬(wàn)TEU型船訂單可能會(huì)大幅提...
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![全球最小船級(jí)社的“生意經(jīng)”]( "全球最小船級(jí)社的“生意經(jīng)”")
不久前，阿聯(lián)酋宣布成立船級(jí)社——Tasneef，并宣稱(chēng)在三年內(nèi)加入國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）。這是挪威船級(jí)社（DNV）與德國(guó)勞氏船級(jí)社（GL）宣布合并之后，船舶入級(jí)領(lǐng)域又一大事件。高度競(jìng)爭(zhēng)船級(jí)社市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，大多數(shù)業(yè)內(nèi)佼佼者不得不開(kāi)拓新船型領(lǐng)域，甚至提供咨詢(xún)服務(wù)以確保自己的“江湖”地位?！ ∪蚯?0大船級(jí)社的市場(chǎng)份額占到全部24家船級(jí)社的絕大部分。法國(guó)船級(jí)社已在巴黎上市，而其他諸如日本船級(jí)社也對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，變得更加商業(yè)化。IACS前主席、DNV海洋和油氣業(yè)務(wù)總裁Tor Svensen認(rèn)為，新成立一家船級(jí)社必然面臨重重困難?！绑w量很重要?！彼f(shuō)，大型船級(jí)社也許還將非常依賴(lài)商業(yè)資訊服務(wù)所帶來(lái)的收入。有鑒于此，阿聯(lián)酋成立一家新的船級(jí)社——Tasneef，并豪言要在三年內(nèi)成長(zhǎng)為一家在全球范圍內(nèi)得到認(rèn)可的機(jī)構(gòu)，似乎有些出人意料。作為國(guó)有企業(yè)，Tasneef將承擔(dān)起為政府檢查的職責(zé)，提供船旗國(guó)服務(wù)并建立起一份自己名下船隊(duì)的名錄。比較優(yōu)勢(shì)Tasneef成立委員會(huì)負(fù)責(zé)人Rashed Alhebsi表示，盡管面臨對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，其中不少還是百年老店，但在中東仍有供新船級(jí)社立足的一席之地。阿聯(lián)酋富查伊拉港和巴林哈里發(fā)港近年來(lái)貨量增長(zhǎng)迅猛，新落成的石油管道吸引了更多油輪掛靠富查伊拉港，而巴林哈里發(fā)港的集裝箱貿(mào)易量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。科威特船公司阿拉伯輪船潛在的1.8萬(wàn)TEU型船訂單可能會(huì)大幅提...
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中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)從海關(guān)獲悉，2013年1月我國(guó)集裝箱出口數(shù)量為25萬(wàn)只，環(huán)比上升4.17%，同比上升52.6%；2013年1月我國(guó)集裝箱出口金額7.01億美元，環(huán)比下降14.98%，同比上升35.2%。注：以上集裝箱出口數(shù)量均含托盤(pán)箱。
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中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)從海關(guān)獲悉，2013年1月我國(guó)集裝箱出口數(shù)量為25萬(wàn)只，環(huán)比上升4.17%，同比上升52.6%；2013年1月我國(guó)集裝箱出口金額7.01億美元，環(huán)比下降14.98%，同比上升35.2%。注：以上集裝箱出口數(shù)量均含托盤(pán)箱。
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集裝箱給人一種無(wú)拘無(wú)束的生活狀態(tài)，很多人因?yàn)橄蛲欠N生活而愛(ài)上集裝箱。這是一個(gè)兩層的loft空間，惠特尼工作室面積600平方英尺，它作為惠特尼美國(guó)藝術(shù)博物館用來(lái)指導(dǎo)公共活動(dòng)（包括為各個(gè)年齡段提供的藝術(shù)課程和非正式講座）的小型畫(huà)廊和教育空間。
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集裝箱給人一種無(wú)拘無(wú)束的生活狀態(tài)，很多人因?yàn)橄蛲欠N生活而愛(ài)上集裝箱。這是一個(gè)兩層的loft空間，惠特尼工作室面積600平方英尺，它作為惠特尼美國(guó)藝術(shù)博物館用來(lái)指導(dǎo)公共活動(dòng)（包括為各個(gè)年齡段提供的藝術(shù)課程和非正式講座）的小型畫(huà)廊和教育空間。
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